1.使用汽车专用洗车剂，清洁洗车、沟槽边缘确实清洁擦干净。钣件、漆表面摸起来有颗粒（工业落尘、飞漆）可使用磁土、磁布带水跑过一次。清洁完成后，使用干净的布擦干，并检查漆面、钣件是否有损伤，如有损伤拍照存盘，立即告知客人。

提醒：漆面毛细孔恐怕残留酸性、碱性污垢，如未清洁干净，直接贴膜将污垢封存会继续伤害漆面，因此漆面深层清洁很重要。

2.漆面表面能量测试：滴水测试→滴数滴清水于漆面测试表面能量。

提醒：水滴扩散无法形成立体水滴状，表示车漆表面缺乏保养，毛细孔过大，甚至漆面受腐蚀破坏，漆面状况不佳。

3.使用洁净无尘布沾附少量保护剂原液，薄薄一层均匀涂抹于车漆表面（保留边缘1~1.5公分处）不涂抹，以利收边。

提醒：漆面毛细孔粗糙、未填补，表面能量克数增加，任一保护膜黏贴皆会有脱胶、残胶风险及将来不容易撕除膜。使用保护剂填补毛细孔，降低表面能量克数，轻松安装贴膜解决脱胶、残胶风险。

4.将保护剂原液与清水稀释（1:50）←20cc保护剂原液+1000cc水=1:50。将已稀释的1:50保护剂，大量喷于漆表面或钣件上。一边撕除底纸，一边喷洒1:50保护剂在保护膜的黏胶面。

 提醒：避免胶与胶对黏，会造成脱胶。保护膜黏胶面不沾黏灰尘，保护膜可以反复施工。保护膜勿过度延展，保护膜可以重复施工。

5.完成对位黏贴后，喷洒清水在保护膜的表面上（可降低刮板与保护膜摩擦）使用刮板有顺序的将水刮除干净。

6.黏胶低初黏，对位黏贴后，喷大量清水在保护膜边缘1~1.5公分处的黏胶面，冲淡稀释保护剂，使用热风枪辅助或等水分干燥，保护膜黏性释放后再进行收边。

 提醒：PVC材质可略过此步骤5。

7.将上层保护膜撕除（PE膜）。

8.使用热风枪收边，加以定型。

9.贴膜完工交车后，有发现水泡、气泡（一周内），属正常现象，专业技师应尽义务责任（二周内）请车主回原贴膜施工店家进行免费的保固检查及消泡处理，并确认贴膜施工后质量及稳定性。

 提醒：告知车主如有发现水泡、气泡，请于两周内回原店家处理